Husqvarna FC 450

Мотоцикл для мотокросса

ФЛАГМАН

FC 450 создан, чтобы побеждать! Мотоцикл обладает поистине исполинским потенциалом в плане мощности, при этом продолжая традиции Husqvarna в виде низкого веса и оптимальной развесовки для наилучшей управляемости. Мотоцикл также оборудован трекшн контролем, переключателем карт двигателя и топовой подвеской WP XACT.


Особенности:

  • Мощность и управляемость
  • Высокотехнологичные компоненты
  • Полный контроль
  • Новейшая электроника

Мощность и управляемость


Двигатель

450-кубовый двигатель весит всего 27.8 кг и выдает мощность 63 л.с. Балансирный вал благодаря своей конструкции гасит вибрации и одновременно с этим служит приводом для насоса системы охлаждения и системы газораспределения.


КПП

Коробка переключения передач легкая и компактная. Вилки с покрытием, снижающим трение – переключение осуществляется максимально легко и четко. Установлен датчик включенной передачи, который позволяет строить карты впрыска отдельно для каждой передачи.


Cтальная рама

Рама сохраняет геометрию прошлого модельного года и создаётся WP Performance System с помощью лазерной резки и роботизированной сварки. При помощи незначительных изменений толщины труб удалось ощутимо увеличить продольную и торсионную жесткость. Торсионная жесткость положительно влияет на стабильность, а продольная позволяет подвеске работать эффективнее.


Композитный подрамник

Композитный составной подрамник – уникальная разработка Husqvarna, которая стала возможной благодаря применению новаторских технологий. Он состоит из двух частей и на 30% выполнен из углеродного волокна (70% полиамид), и весит всего 1 кг без потери прочности.


Высокотехнологичные компоненты


Новый коленвал

Коленвал - сердце двигателя. Проработанная система смазки и качественные подшипники позволяют не только достигать высоких оборотов и соответственно получать большую мощность, но также гарантируют сервисный интервал не менее 100 часов.


Траверса CNC

Черные 22 мм анодированные CNC траверсы обладают высокой прочностью и устанавливаются на все модели Husqvarna. Сделанные с помощью модифицированной технологии и улучшенных материалов они обладают поистине высокой надежностью. Двухпозиционная регулировка руля в стандартной комплектации позволяет пилоту оптимально настроить эргономику.


Гидравлическое сцепление Magura

FC 450 оснащен системой гидравлического привода сцепления Magura. Это высококачественная система полностью изготавливается в Германии и гарантирует отличную обратную связь и легкость выжима в любых режимах эксплуатации и погодных условиях.


Сцепление DDS

На 450-кубовом моторе устанавливается сцепление DDS. В нем: семь дисков (что на один меньше чем в предыдущем), шесть пружин, фрезерованная стальная корзина с новым дизайном. Внутренняя часть и выжимная пластина получили новый дизайн для улучшения доступа масла.


Полный контроль


Внешний вид

Футуристическая форма пластика символизирует впечатляющий технологический скачок вперед по сравнению с мотоциклами прошлых лет. Жемчужный синий и электрических желтый окрас несёт в себе дух Швеции.


Вилка WP XACT

На мотоцикле установлена обновленная 48 мм вилка WP XACT. Обновленные картриджи стали на 10 мм короче, обеспечив повышенную жесткость, а обновленная система демпфирования положительно сказывается на управляемости и позволяет пилоту меньше уставать во время тренировок. Вилка полностью настраиваемая. В левом пере находится воздух, количество которого можно легко регулировать под различные условия с помощью насоса, поставляемого в комплекте.


Колеса и шины

Мотоцикл поставляется с колесами DID черного цвета и фрезерованной ступицей из алюминия, оснащенными покрышками Dunlop Dunlop MX 3S Motocross с дизайном протектора "block-within-a-block".


Тормоза Brembo

На мотоцикл установлены лучшие в классе суппорта Brembo и диски GSK, что в совокупности обеспечивает потрясающее и полностью контролируемое торможение. Поршни в заднем суппорте стали на 2 мм уже, а рычаг тормоза был удлинён на 10 мм для оптимизации эргономики.


Новейшая электроника


Переключатель карт двигателя и трекшн контроль

Все 4-х тактные модели оборудованы переключателем карт двигателя на руле, там же находится кнопка включения трекшн контроля. С помощью смены карт впрыска/зажигания вы сможете быстро настроить режим работы мотора под текущие погодные условия, а трекшн контроль стабилизирует мотоцикл при резком ускорении на сыпучих грунтах и в грязи.


Блок управления двигателем (EMS)

Блок управления двигателем с мощным процессором поддерживает функцию launch control и несколько разных карт впрыска топлива.


44мм дроссельная заслонка

Мотоцикл оснащен легковесной 44мм дроссельной заслонкой, выверенное положение которой улучшает наполняемость камеры сгорания. Связь с ручкой газа остра как никогда.


Электростартер и Li-Ion АКБ

FC 450 оснащен легким и надежным электростартером, который прекрасно работает в сочетании с компактным Li-Ion аккумулятором. Жгут кабеля был доработан таким образом, чтобы подрамник можно было снять без предварительного демонтажа каких-либо проводов.

1-цилиндр, 4-такта, водяное охлаждение

449.9 cm3

95 мм

63.4 мм

Электростартер

5-передач

Мокрое, многодисковое,
гидравлическое Magura

Keihin EMS
Двигатель
Тип

Объем

Диаметр

Ход

Система запуска

Трансмиссия

Сцепление


Система зажигания

Тип


Объем

Диаметр

Ход

Система запуска

Трансмиссия

Сцепление


Система зажигания
Хром-молибденовый сплав, трубчатая

WP XACT, Ø 48 mm

WP XACT с прогрессией

310 мм

300 мм

Дисковый

Дисковый

260 мм

220 мм

5/8 х 1/4"

63.9 °

370 мм

950 мм

7 литров

101 кг
Подвеска
Рама

Вилка

Задний амортизатор

Ход передней подвески

Ход задней подвески

Передний тормоз

Задний тормоз

Диаметр переднего тормозного диска

Диаметр заднего тормозного диска

Цепь

Угол наклона рулевой колонки

Клиренс

Высота по седлу

Бензобак

Масса без топлива
Хром-молибденовый сплав, трубчатая

WP XACT, Ø 48 mm

WP XACT
с прогрессией

310 мм

300 мм

Дисковый

Дисковый

260 мм


220 мм


5/8 х 1/4"

63.9 °

370 мм

950 мм

7 литров

101 кг
Рама


Вилка

Задний амортизатор


Ход передней подвески

Ход задней подвески

Передний тормоз

Задний тормоз

Диаметр переднего
тормозного диска

Диаметр заднего
тормозного диска

Цепь

Угол наклона рулевой колонки

Клиренс

Высота по седлу

Бензобак

Масса без топлива
Click to order