Нулевые выбросы. Больше катания

Электрический двигатель

Электродвигатель с постоянным магнитом, обеспечивающий пиковую выходную мощность 3,8 кВт, невероятно компактен, тонок и разработан специально для шасси EE 3. Водо- и пыленепроницаемый двигатель с воздушным охлаждением практически не требует технического обслуживания и оснащен электронным блоком управления (ЭБУ) для мгновенной и контролируемой мощности.

Батарея

Мощность электродвигателя EE 3 обеспечивают 60 современных литий-ионных элементов, которые надежно размещены внутри прочного литого под давлением алюминиевого корпуса. Эти ячейки хранят 648 Вт-ч энергии, что соответствует примерно двум часам обычной езды или 30 минутам динамичных действий.

Зарядное устройство

Внешнее зарядное устройство EE 3, работающее по всему миру, можно подключить к любой розетке на 110 или 230 В для быстрой и легкой подзарядки. При непосредственном подключении к аккумулятору зарядка на 80 % может быть достигнута всего за 30 минут, а полная зарядка занимает до 60 минут.

Удобство использования

Многофункциональный инструмент

Идеально расположенный прямо перед сиденьем и отображающий важную информацию — многофункциональный прибор. Благодаря кнопке, позволяющей водителю переключаться между шестью режимами езды, которые можно выбрать в зависимости от опыта гонщика или условий трассы, оставшийся заряд аккумулятора четко виден с первого взгляда.

Безопасность

В случае падения или опрокидывания EE 3 оснащен датчиком опрокидывания, который немедленно отключает питание. Если гонщик потеряет контроль, ключ на запястье обеспечит дополнительный уровень безопасности. Кроме того, режимы езды можно сохранить или «заблокировать» с помощью ключа, расположенного под сиденьем, чтобы молодые водители не могли случайно активировать более мощные режимы езды.

Регулируемая высота сиденья

Регулируемая высота сиденья позволяет юным гонщикам прогрессировать в использовании EE 3 по мере их роста. Стандартная высота сиденья составляет 600 мм, ее можно быстро и легко опустить до 555 мм в три этапа — опустить сиденье, изменить положение крепления заднего амортизатора и переместить вилку вверх через тройные зажимы.

Шасси для соревнований

Рамка

В высокопрочной раме из хромомолибденовой стали размещена электрическая трансмиссия, и она тщательно собрана с расчетными параметрами продольного изгиба и жесткости на кручение. Это создает ощущение легкости шасси и улучшает функциональность подвески, обеспечивая точное прохождение поворотов и исключительную устойчивость.

Приостановка

EE 3 оснащен подвеской WP для исключительного демпфирования. Спереди легкая вилка WP XACT диаметром 35 мм обеспечивает ощущение мягкости и ход 144 мм. Моноамортизатор WP обеспечивает ход 133 мм и комфорт на пересеченной местности.

Колеса и тормоза

В модели EE 3, как и во всей линейке мотоциклов Husqvarna Motorcycles для мотокросса, используются легкие 10-дюймовые алюминиевые диски с черным анодированием, которые обеспечивают высочайший уровень прочности и надежности. Колеса оснащены шинами MAXXIS MX-ST, которые обеспечивают устойчивость на прямой и отличное сцепление с различными поверхностями. Кроме того, гидравлические тормоза с волнистыми дисками обеспечивают контролируемое тормозное усилие.

Дизайн и функциональность

Руль

Конический руль NEKEN изготовлен из высококачественного алюминия и отличается прочностью и устойчивостью. Благодаря тонкой рукоятке диаметром 18 мм подростки могут наслаждаться полным контролем над EE 3, а ручки ODI с фиксацией обеспечивают комфорт. Амортизирующая накладка на руль защищает водителя во время падения или неожиданных ударов.

Кузов

Кузов EE 3 тонкий и неограниченный, с современной эргономикой. Это улучшает контроль, особенно при ускорении и торможении, и позволяет гонщикам показывать свои лучшие результаты в течение продолжительных периодов времени.

Графика

Отличаясь от двухтактных моделей мини-велосипедов, EE 3 имеет яркий сине-белый цвет, обозначающий его электрический привод. Отличительный внешний вид создается с использованием технологии литья под давлением, при которой графика наносится под поверхность кузова, обеспечивая долговечность и превосходную отделку.