Husqvarna FE 450 Heritage | 2023

Мотоцикл для эндуро

Кузов FE 450, созданный на основе проверенной технической платформы, обеспечивает точки контакта с водителем для лучшего контроля даже в самых сложных условиях. Яркая сине-желтая графика в сочетании с белой рамкой, подчеркивающая последние изменения, создает неповторимый внешний вид, подчеркивающий постоянную эволюцию этой признанной эндуро-машины. Собранный из качественных и высокопроизводительных компонентов, FE 450 способен конкурировать на самом высоком уровне благодаря эндуро-шинам Michelin премиум-класса, тормозам и сцеплению BRAKTEC, а также специальной подвеске WP для эндуро.

Мощность по требованию


Двигатель

Двигатель FE450 весом всего 29,2 кг не только легкий, но и оснащен новейшими технологиями. Результатом этого является непревзойденная производительность, управляемость и надежность в своем классе. Кроме того, двигатель специально предназначен для езды в стиле эндуро и оснащен электрическим запуском, 6-ступенчатой ​​коробкой передач с широким передаточным числом и набором электронных средств помощи водителю в стандартной комплектации.


Крышка цилиндра

Головка блока цилиндров SOHC невероятно компактна и легка благодаря короткому профилю и расположению распределительного вала как можно ближе к центру тяжести, что значительно улучшает управляемость и маневренность. Легкие клапаны приводятся в действие коромыслом и имеют функцию синхронизации, специально разработанную для обеспечения точного уровня крутящего момента и реакции дроссельной заслонки. Титановые впускные клапаны диаметром 40 мм, выпускные клапаны диаметром 33 мм из стали, антифрикционное DLC-покрытие коромысел и направляющие цепи с низким коэффициентом трения обеспечивают оптимальную эффективность и надежность.


Цилиндр и поршень

Легкий алюминиевый цилиндр имеет диаметр цилиндра 95 мм и легкий кованый поршень Konig типа мостовой коробки. Это идеально подходит для камеры сгорания с высокой степенью сжатия и создает очень небольшую колеблющуюся массу. Высокая степень сжатия 12,75:1 снижает вибрацию и детонацию двигателя, еще больше повышая управляемость и комфорт водителя.


Картер

Картеры спроектированы таким образом, чтобы разместить валы и внутренние детали двигателя в наилучшем возможном положении, центрируя массы для облегчения управления. Процессы производства литья под высоким давлением позволяют получить тонкую, но надежную толщину стенок и свести вес к минимуму.


Современное шасси


Рама

Проверенная рама из хромомолибденовой стали усовершенствована для 24 модельного года. Новое крепление амортизатора, которое больше не соединено с основной трубой, значительно улучшает устойчивость шасси к приседанию. Благодаря оптимизированной толщине стенок в зонах с высокой нагрузкой, повышающей надежность, рама продолжает обладать усовершенствованной геометрией и характеристиками гибкости, направленными на обеспечение беспрецедентной обратной связи с водителем, поглощение энергии и устойчивость на прямой. Рама имеет порошковое покрытие премиум-класса «синий металлик» и обновленные стандартные протекторы рамы, обеспечивающие улучшенное сцепление в любых условиях. Кроме того, обновленная и прочная защитная пластина обеспечивает исключительную защиту рамы и двигателя.


Композитный подрамник из углеродного волокна

Подрамник из углеродного композита уникален для мотоциклов Husqvarna и демонстрирует передовые технологии производства и инновации. Подрамник, состоящий из 70 % полиамида и 30 % углеродного волокна, имеет общий вес чуть более 1 кг. С помощью вычислительной динамики в легкий и прочный подрамник была заложена особая жесткость, обеспечивающая превосходную управляемость и комфорт водителя.


Выхлоп

Выхлопная система специально разработана для обеспечения лучших в своем классе характеристик при минимально возможном весе. Коллекторная труба спроектирована и изготовлена ​​из двух частей, чтобы быть максимально компактной. Положение соединения позволяет его снять, не снимая задний амортизатор. Дальнейшие инновации позволяют создать короткий и компактный глушитель без увеличения уровня шума. Компонент изготовлен из легкого алюминия и имеет стильное черное покрытие, подчеркивающее его высочайшее качество.


Встроенное охлаждение и радиаторы

Радиаторы изготовлены с использованием высокопрочного алюминия с использованием CFD (вычислительной гидродинамики) для более эффективного направления воздуха через радиаторы. Система охлаждения разумно интегрирована в раму, что устраняет необходимость в дополнительных шлангах. Большая центральная труба, проходящая через раму, снижает давление в этой точке, обеспечивая постоянный поток охлаждающей жидкости. Кроме того, радиаторы установлены близко к центру тяжести для повышения маневренности. Вентилятор радиатора входит в стандартную комплектацию, чтобы поддерживать низкую температуру двигателя в любых условиях.


Идеальный контроль


Передняя вилка WP XACT

Каждая из эндуро-машин Husqvarna Motorcycles теперь оснащена пружинными вилками закрытого картриджа WP XACT. Спроектированная и разработанная для суровых условий эндуро, вилка обеспечивает стабильную производительность благодаря конструкции закрытой картриджной пружины, которая оптимизирует поток масла и предотвращает его вспенивание. Добавление нового гидростопа, действующего на последних 68 мм хода, очень эффективно при тяжелых приземлениях и позволяет поддерживать максимальную инерцию движения вперед. Кроме того, водители могут быстро и легко изменять настройки сжатия и отскока, используя регуляторы без инструментов, расположенные вверху и внизу каждой ножки вилки.


Задний амортизатор WP XACT

Совершенно новый задний амортизатор WP XACT на 100 г легче и на 15 мм короче своего предшественника, однако ход остается неизменным и составляет 300 мм. Поскольку отскок, а также высокоскоростное и низкоскоростное сжатие регулируются вручную, изменения настроек можно выполнить быстро и легко без инструментов. В сочетании с оптимизированным CFD ударным поршнем, уплотнениями SKF с низким коэффициентом трения и обновленной системой рычагов гарантируется стабильное демпфирование, комфорт и тяга.


Гидравлические тормоза

Высочайший уровень производительности гарантируется новейшими тормозными системами BRAKTEC, специально разработанными для езды в стиле эндуро. Новые суппорты, новые тормозные колодки, новые рычаги и новые тормозные магистрали вместе с волнистыми дисками GSK (260 мм спереди и 220 мм сзади) создают ощущение чувствительности и прогрессивности, обеспечивая полный контроль в любых условиях.


Гидравлическое сцепление

Высококачественная система сцепления BRAKTEC гарантирует равномерный износ, надежность и практически не требует технического обслуживания. Кроме того, обновлена ​​конструкция рычага, обеспечивающая ощущение комфорта в любых условиях. Люфт постоянно компенсируется, поэтому точка давления и функция сцепления остаются одинаковыми как в холодную, так и в жаркую погоду, а также с течением времени.


Колеса и шины

Черные диски из высокопрочного сплава от DID соединены со ступицами, обработанными на станках с ЧПУ, с помощью легких спиц и ниппелей из анодированного серебра серебра. На колесах установлены шины Michelin Enduro, которые обеспечивают превосходное сцепление на самых разных поверхностях.


Кузов

Кузов FE 450 наглядно демонстрирует прогрессивный подход Husqvarna Motorcycles к внедорожным мотоциклам, а грубые серые и электрические желтые акценты придают ему характерный внешний вид и стильно украшают дизайн, вдохновленный шведскими традициями. Эргономика специально разработана для обеспечения максимального комфорта и контроля. В результате обширных испытаний тонкие точки контакта облегчают переключение между положениями при езде и позволяют водителю плавно двигаться. Плоский профиль сиденья в сочетании с текстурой покрытия сиденья обеспечивают превосходный комфорт и контроль в любых условиях.


Премиум-технологии


Переключатель карт и антипробуксовочная система

Разработанный для простоты управления, стандартный переключатель карт выбирает одну из двух карт EFI и активирует функцию контроля тяги. Функция TC (Traction Control) улучшает управляемость на скользкой местности. Traction Control можно включить или выключить с помощью переключателя карты. Он функционирует, анализируя нажатие педали газа гонщиком и скорость увеличения оборотов двигателя. Если число оборотов увеличивается слишком быстро, система EMS регистрирует потерю сцепления с дорогой и снижает мощность на заднем колесе, обеспечивая максимальную тягу.


Корпус дроссельной заслонки

FE 450 оснащен корпусом дроссельной заслонки Hitachi-Astemo (ранее Keihin) диаметром 42 мм, оптимизированным для реакции дроссельной заслонки. Форсунка расположена так, чтобы обеспечить наиболее эффективный поток топлива в камеру сгорания, тогда как трос дроссельной заслонки установлен непосредственно без рычажного механизма дроссельной заслонки. Это обеспечивает немедленный отклик дроссельной заслонки и улучшенное ощущение.


Электростартер и жгут проводов

FE 450 стандартно поставляется с электростартером. В системе используется компактный и легкий литий-ионный аккумулятор, который на 1 кг легче обычного аккумулятора. Благодаря многолетнему опыту разработки и совершенствования электрического запуска, проверенная надежность линейки эндуро Husqvarna не имеет себе равных, обеспечивая быстрый и плавный запуск в любых условиях. Кроме того, жгут проводов концентрирует все необходимые электрические компоненты в общей зоне под сиденьем, что обеспечивает легкий доступ.


Руль

Рули Pro Taper были выбраны для установки на тройные зажимы с ЧПУ из-за их лучших в своем классе функций и стиля. Руль Pro Taper, изготовленный в соответствии со строгими стандартами, отличается усталостной стойкостью при минимальном весе. Все логотипы Pro Taper нанесены химическим способом и устойчивы к царапинам и отслаиванию, сохраняя при этом превосходный внешний вид.


Тройной зажим, обработанный на станке с ЧПУ

Тройные зажимы со смещением 22 мм, анодированные в черный цвет, обработанные на станке с ЧПУ, обеспечивают премиальное качество и стильный стандарт для всех моделей Husqvarna эндуро. Тройные зажимы изготовлены с использованием передовых технологий и материалов, что обеспечивает высокий уровень качества и надежности. Регулировка руля в двух направлениях входит в стандартную комплектацию и позволяет настроить эргономику.


Аэробокс

Воздушная камера имеет точно расположенные впускные каналы, призванные предотвратить деформацию воздуха и обеспечить максимальный поток воздуха и защиту фильтра. Доступ к воздушному фильтру можно легко получить без использования инструментов, сняв левую боковую панель. Конструкция двойного воздушного фильтра и каркаса фильтра отличается простой отказоустойчивой системой крепления, гарантирующей безопасное и простое обслуживание.

6-ступенчатая

2,2 Ач

Жидкостное охлаждение

Электрический стартер

63,4 мм

95 мм

Многодисковое сцепление DDS,
гидравлика Braktec.

449,9 см3

Keihin EMS

1-цилиндровый, 4-тактный двигатель
Двигатель
Передача инфекции

Емкость батареи

Охлаждение

Стартер

Ход

Отверстие

Сцепление


Литраж

Еms

Дизайн

Передача инфекции

Емкость батареи

Охлаждение

Стартер

Ход

Отверстие

Сцепление



Литраж

Еms

Дизайн
Вес (без топлива)

Емкость бака

Диаметр переднего
тормозного диска

Диаметр заднего
тормозного диска

Передний тормоз

Задний тормоз

Цепь


Конструкция рамы



Передняя подвеска


Дорожный просвет

Задняя подвеска


Высота сиденья

Угол поворота рулевой колонки

Ход подвески (передняя)

Ход подвески (задняя)
108,3 кг

9 л

260 мм

220 мм

Дисковый тормоз

Дисковый тормоз

X-образное кольцо 5/8 x 1/4 дюйма

Центральная двухкорпусная
из стали 25CrMo4

WP XPLOR-USD, Ø 48 мм

360 мм

WP XACT Monoshock с рычагом

950 мм

63.5 °

300 мм

300 мм
Шасси
Вес (без топлива)

Емкость бака

Диаметр переднего тормозного диска

Диаметр заднего тормозного диска

Передний тормоз

Задний тормоз

Цепь

Конструкция рамы


Передняя подвеска

Дорожный просвет

Задняя подвеска

Высота сиденья

Угол поворота рулевой колонки

Ход подвески (передняя)

Ход подвески (задняя)
108,3 кг

9 л

260 мм


220 мм


Дисковый тормоз

Дисковый тормоз

X-образное кольцо 5/8 x 1/4 дюйма

Центральная двухкорпусная
из стали 25CrMo4

WP XPLOR-USD,
Ø 48 мм

360 мм

WP XACT Monoshock
с рычагом

950 мм

63.5 °

300 мм

300 мм
Click to order